У нас уже есть рекомендация совета по дивидендам по итогам года, этот вопрос выносится на собрание акционеров. Другой вопрос с другими дивидендами туда уже нельзя вывести. То есть по первому кварталу нужно будет уже созывать внеочередное собрание акционеров. Поэтому – не знаю, насколько они могут быть близко по сроку, но на годовое собрание акционеров таких планов объединять дивиденды нет.

У компании есть дивидендная политика, компания планирует ей следовать, — сказал он.

Здесь очень простой ответ – нет, не планируется. Компания всегда была приверженцем органического роста, развития собственных площадок и мощностей. Мы видим, что с точки зрения эффективности эта стратегия правильная, и планируем так развиваться. Мы по сторонам смотрим, но каких-то планов что-то делать пока нет, — сказал он.

Мы сейчас видим: даже индексы цен с начала года показывают каждую неделю, каждый месяц, переходят уже в зеленую зону, год к году, то есть это такой переломный тренд с начала года. В марте уже по всем основным сегментам продукции мы видим положительную динамику по ценам, — сказал он в ходе прямого эфира в Telegram-канале Газпромбанк Инвестиции.

 Рынок сейчас нащупывает какой-то разворот. Мы видим, что внешние индексы показывают положительную динамику. Участники рынка говорят, что уровень запасов у них уже не избыточной, так что предпосылки положительные для того, чтобы увидеть какой-то разворот, и чтобы он проявился. А вот какой масштаб и скорость восстановления — это отдельная история, которую очень сложно сейчас прогнозировать, — уточнил он.

«Мы планируем, что у нас общий объем капитальных вложений с учетом капитализируемых ремонтов составит порядка 60 млрд рублей с копейками», — сказал он в ходе вебинара SberCIB. Серов пояснил, что снижение инвестиций связано с приближением к концу цикла по крупнейшим проектам компании.

«Мы думаем, что за пару лет наша новая бигтех-компания достигнет самостоятельной стоимости в 300 млрд рублей. Помимо кратного роста выручки по облакам и VisionLabs, планируем по ряду AI-решений практически с нулевой базы вырасти дополнительно на 1 млрд рублей. Также хотим показать серьезный рост по ряду новых платформ: тоже почти с нулевой рыночной выручки до 500 млн-1 млрд рублей

◾ В конце прошлого года МТС объявила о том, что трансформируется в холдинговую структуру, частью этих изменений стало выделение ключевых IT-активов экосистемы в отдельную вертикаль под брендом MWS. Ранее под этим названием МТС представляла только свои облачные сервисы.

Подробнее: www.vedomosti.ru/technologies/industries_and_markets/characters/2025/03/26/1100219-pavel-voronin

Инвестиции Соллерса в запуск производства семиместного рамного внедорожника под брендом Sollers (на базе китайского JAC T9) в 2025 году превысят 4 млрд рублей, старт продаж новой модели намечен на 2026 год.

Как сообщил гендиректор ООО Центр продуктового развития Соллерс Михаил Гурьянов в интервью для сообщества Соллерса в соцсети ВКонтакте, группа активно готовит индустриальную площадку в Ульяновске к старту выпуска нового SUV.

В 2025 году мы проинвестируем более 4 млрд рублей в запуск данного проекта. Ожидаем, что первые автомобили появятся в продаже в начале 2026 года, — сказал Гурьянов.

На основе математической модели автомобиля был пройден ряд виртуальных проверок — как конструкционных, так и технологических. Сам автомобиль изначально разработан под эксплуатацию в дорожно-климатических условиях и особенностях нашей страны. Двигатель и силовые агрегаты откалиброваны под применение нашего топлива и смазочных материалов, — рассказал Гурьянов.

Сейчас в рамках IPO мы собираемся привлечь cash-in около 650-700 млн рублей. Мы пока не объявляли ценовой диапазон, но у нас на сайте есть оценка компании, где-то в районе за акцию 80-85 рублей, 85-95 что-то такое. Я думаю, что мы сделаем дисконт, естественно, для инвесторов, как нам советуют организаторы, в 20-25%, поэтому ну вот что-то где-то в районе 65 руб. за акцию будет размещение, — сказал Хорошев.

Делимобиль, оператор каршеринга, планирует в 2025 г. увеличить количество проданных машин с пробегом до четырех-пяти тыс. Для масштабирования продаж, кроме развития онлайн-площадки, компания расширит сеть собственных автосалонов и в ближайшее время намерена открыть еще один шоу-рум в Санкт-Петербурге. Об этом CNews сообщили представители Делимобиля.

В рамках бизнес-модели Делимобиль приобретает в свой парк новые машины, в среднем использует их шесть лет и затем продает на вторичном рынке. За 2024 г. компания реализовала порядка 800 автомобилей, выручка от продажи машин увеличилась на 21%, до 594 млн руб.

www.cnews.ru/news/line/2025-03-05_delimobil_planiruet_v

«Мы ожидаем, что в этом году операционная рентабельность будет больше, что тоже приближает нас к тому, чтобы в какой-то момент и прибыль стала положительной. На горизонте 2-3 лет, я думаю, это более чем достижимо», — сказал Игорь Герасимов

По поводу дивидендов. Решения платить дивиденды нет. Платить дивиденды до редомициляции технически невозможно. Если это решение будет принято, то, я думаю, совет директоров и все прочие, все будут уведомлены. По поводу того, как их платить технически, я думаю, это вопрос преждевременный, потому что еще нет решения о том, будем ли мы платить дивиденды или не будем платить дивиденды, и вообще имеет ли смысл это обсуждать, пока не закончена редомициляция и так далее, — сказал Герасимов.

Он отметил, что процесс редомициляции может быть завершен в течение 2025 года — точная дата зависит от скорости работы регулятора на Кипре.

Герасимов также напомнил о планах выделения пула акций на программу мотивации сотрудников. По его мнению, такой инструмент помог удержать костяк команды.

Об этом в эфире программы «Рынки.Итоги» на РБК ТВ рассказал директор по экономике и финансам компании Тимофей Соловьев.

По итогам января продажи выросли на 28% год к году. Соловьев ожидает, что в феврале такие темпы роста как минимум сохранятся.

 «Февраль еще не закончился. Но где-то тот же самый рост на 30-40% мы должны показать», — сказал он.